Hurricane Bike 125 - Alsace -

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    24-09-2013 Balade dans les cols

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    Message par Sylvain Mer 25 Sep - 3:48

    Compte-rendu de la balade du 24 Septembre 2013 - Masevaux - Thann - Col de Bussang - Ballon d'Alsace - Giromagny - Masevaux - Aéroparc de Fontaine
    *****************************************************************************************************************************************************

    Participants : AxR, Miki, Jei, Hackers, Libells, Sylvain

    * 1er Rdv à 13h45 au Cora de Dornach : Hackers, Miki et AxR font la route ensemble.

    * 2ème Rdv à 14h30 au Leclerc de Masevaux : Hackers, Miki, AxR, Libells et moi.

    24-09-2013 Balade dans les cols Photo034

    On décide de ne pas aller au S à Soppe le haut.

    * Départ à 15h00 direction Bourbach le haut, Col du Hundsruck, Bitchwiller les thann.

    * 3ème Rdv un peu après 15h30 au Super U à la sortie de Thann où on retrouve Jei et son  bobbers.

    24-09-2013 Balade dans les cols Photo035

    Miki en profite pour faire un petit tour sur le parking avec la WRX, sans casque, lunettes de  soleil et clope au bec lol

    24-09-2013 Balade dans les cols Photo050

    * Départ pour Bussang, Libells & AxR en guide.
    En traversant un village à 50 km/h, tout le monde bien rangés en quinquonce, un kéké en  50cm3 Giléra a doublé la queue de peloton (hackers & moi) d'un coup et s'est inséré  n'importe comment dans le groupe, un coup de gaz et je me suis mis à son niveau, il a  simulé de prendre une rue sur la gauche puis 1mn après le revoilà qui revient à me tourner  autour en me regardant genre on fait la course, t'as raison duchenoque, apprends déjà la  civilité entre motards, j'ai roulé légèrement en retrait dans sa roue arrière sur sa gauche  jusqu'à la sortie du village derrière un camion, histoire de le contenir et le forcer à regarder  dans ses rétros et ça a fonctionné, puis quand le champ était libre Hackers et moi on a  doublé le bahut en déposant kéké sur place, et c'était parti pour monter le Col de Bussang,  une bien belle route macadamée large et sinueuse, dommage qu'il y ai quelques travaux et  des restes de gravillons par ci par là.

    Beaucoup de travaux arrivée sur Bussang, ça n'a pas empêcher Libells de faire le guignol  en essayant de se faire prendre en photo par le radar automatique du coin.
    On a ensuite rejoint Saint maurice sur moselle et c'est parti pour monter le Ballon d'Alsace,  quelques épingles complètement trempées en plein soleil, Miki s'est offert une petite  glissade en rétrogradant un peu haut dans les tours (une virgule sur chaussée mouillée,  oups j'ai l'arrière qui s'échappe).

    * Pause rafraîchissement et dragibus à une terrasse au sommet du Ballon d'Alsace.

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    On a pris les commandes à distance depuis notre table en bois, Libells et son oeil de lynx  on cru repérer de loin le goût d'un oasis à ses couleurs mais il s'est avéré que c'était un  autre parfum lol

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    Miki et moi on a opté pour une pucelle (chacun la sienne je vous rassure), une très bonne  bière blanche à la mirabelle et à l’effigie de Jeanne d'Arc (née à Domrémy en Lorraine Very Happy  )

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    * Départ vers 17h15 pour descendre le Ballon direction Giromagny, RS4 et GPR en tête, gaz  gazz, j'ai l'impression qu'y en a 2 qui se sont fait plaiz...
    Le reste du groupe a été un peu bloqué par des voitures qui roulent  leeeeeennnnnteeemeeeent, pas évident de doubler dans les enchainements de virages  successifs, quoique... lol
    La chaussée était bien humide par endroit, dont certaines épingles.

    * De Giromagny on prend la départementale qui passe par Rougegoutte, Grosmagny,  Petitmagny, Etueffont, Rougemont le chateau, Masevaux

    * Arrivée à 18h05 au Leclerc de Masevaux, après 99 kms à mon compteur.
    Jei doit reprendre la route rapidement pour rentrer à son swweet home, on est tous  d'accord pour dire que lui et sa monture suive facilement le rythme dans les cols, y marche  bien ce Bobbers et rondement mené.

    On décide ensuite d'aller faire quelques tests performances de nos machines sur l'Aéroparc  de Fontaine.
    Miki ne peut se joindre à nous et reprend la route pour son sweet home, sa Roadwin Blue  s'en sort pas si mal dans les montées, Miki compare pas avec la Wrx dans ces situations  elle m'offre de franche accélération en 2, 3 & 4 typique d'un supermot', et je m'en donne à  coeur joie, je t'ai bien vu disparaître au loin dans mon rétro, en revanche je t'ai aussi bien  vu de près dans certains virages en descendant, tu te débrouilles bien Wink 

    Libells, AxR, Hackers et moi on se met en route pour les anciennes pistes d'aviation où on  se dirige tout au fond au loin sur une grande place déserte qui permet de faire des 0 à 100  km/h avec nos 125cm3.

    La RS4 et la GPR se font plusieurs départ arrêté, avec changement des pilotes et  discussions autour des performances des machines et de leurs accessoires/modifs (swift,  rupteur à + 1000 tr/mn, boitîer électronique, CDI, etc...)

    La WRX tient tête à la RS4 jusqu'à 60-70 km/h, ensuite la RS4 se transforme en avion de  chasse au loin lol
    Au guidon de l'Aprilia j'ai pu constater que le rupteur déclenche en pleine montée de  puissance un peu après 11000 tr/mn, c'est carrément impossible qu'il y ai plus rien après,  décaler le rupteur à 12000 pourrait bien offrir d'agréables surprises...

    Hackers s'octroie la WRX pendant quelques minutes et en profite pour grimper les talus, à  coup sûr il a eu une montée de souvenirs de sa 125 DTR Wink 

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    Un engin volant à voile et à moteur est venu nous faire coucou en rase-motte

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    * On reprend la route vers 19h15 direction Lachapelle sous rougemont où AxR et Hackers  prennent la direction de Mulhouse, tandis que Libells et moi on se dirige à Petitefontaine  où on se sépare pour rentrer chez nous.

    Belle journée ensoleillée pour tout le groupe, très bonne ambiance, des discussions  intéressantes et de l'humour, et l'itinéraire est sympa.
    Un merci personnel à Mehedi d'avoir proposé de rouler au Col de Bussang, j'y retournerai  poser mes 2 roues.

    Libells & Sylvain vous remercie d'avoir répondu présent à leur appel pour cette balade


    Dernière édition par Sylvain le Lun 20 Jan - 0:07, édité 1 fois
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    Message par Libells Mer 25 Sep - 5:11

    Merci a tous pour la belle balade, mais maintenant je vais pouvoir dormir..... Et oui hier j'ai dormir que 4h et j'ai travaillé de nuit.... ( Bref une grosse soirée de m**** comme je les aimes et hé oui la dernier équipe se tape la m**** ) Sleep  

    Franchement j'étais vraiment impressionné par la wrx de sylvain qui à gagné beaucoup plus de performance après c'est modifs et aussi par la moto de Jei qui est marche pas mal pour un custom......affraid  


    Et enfin j'ai plu essayer la gpr de AxR, qui est une très bonne machine et en plus très bien équipé..... Et ont voir que son propriétaire en prend un grand soins !!! Wink  

    Allez c'est heure du dodo......

    PS: merci sylvain pour le CR et les photos....cheers  
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    Message par miki Mer 25 Sep - 8:24

    merci sylvain pour le CR  et c'est très belle photo prise ^^ , vous vous êtes éclatez a l’aérodrome Wink  j'avoue que ta wrx marche très bien ,c'est normal que tout le monde a envie de voir ce que ça donne ^^ 
    par contre je suis de loin pas encore au top pour les virages lol la preuve est que je suis aller tout droit a une épingle lol mais pas de bobo c'est l'essentiel ! faut que j'arrive a géré c'est virage il me faut de l'entrainement! allez je part tout de suite au cols de bussang Wink
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    Message par AxR Mer 25 Sep - 9:04

    Salutations,

    super CR Sylvain et des photos vraiment très réussies (celles du paramoteur sont fantastiques).

    On a bien roulé et bien profité, surtout Libells et moi dans la descente du Ballon bien enquillée.

    Pour les perfs lors de la séance Aéroparc, le shifter et la transmission finale en 13/60 de la RS4 font des ravages sur le 0-100km/h. Ma GPR sort un poil plus de couple et d'allonge (carbu + ligne) mais le kit chaine est plus long (14/49) donc en accélération pure, je perds qq mètres (passages de rapports manuels aussi).
    En Vmax, Libells plafonne à 120km/h  faute à la coupure électronique, tandis que je peux grappiller jusqu'à 130-140km/h...
    Par contre au freinage, ya pas photo, je stoppe bcp plus court et fermement avec de la réserve en psc de freinage comparé à l'équipement d'origine :

    - RS4 ou origine : Disques rond 300mm / 220mm + Plaquette organique (pas mauvaises mais s'usent super vite).
    - GPR modifiée : Disques Wave GALFER 305mm / 225mm + Plaquettes BREMBO en métal fritté.

    En tout cas, bien rentré sur le coup des 20h avec la banane jusqu'au oreilles !
    Merci à tous
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    Message par hackers-68 Mer 25 Sep - 9:23

    Très beau CR sylvain bravo cheers      c’était une belle balade comme je les aime merci à tous les participants.

    C’est vrai que jei a une mob qui marche bien mais le pilote aussi gère bien car même en positions type fauteuil de salon il suit tout le monde à d’assez prés Wink 




    Et pour toi miki t’inquiète pas des sorties avec cols et arsouille ont en fera encore c que le début pour toi tu verras a force tu seras super a lèse.
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    Message par hackers-68 Mer 25 Sep - 9:27

    HS: je viens de voir que ma conso a baissé et en plus c'est automatique  je suis passer de 3.8 a 3.7L/100 Wink
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    Message par Invité Mer 25 Sep - 11:01

    Je vois que vous etes bien eclaté,tres bon CR de  Sylvain,si j'avais su que mon rdv était annulé je serais bien venu avec vous,mais ce n'est que partie remise.
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    Message par Le Vince Mer 25 Sep - 11:01

    Merci pour ce CR digne d'un Reporter de Moto & Motard cheers 

    Vous m'enviez avec vos Arsouille Twisted Evil 

    flower Pour Miki >
    miki
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    Message par miki Mer 25 Sep - 12:54

    Le Vince a écrit:Merci pour ce CR digne d'un Reporter de Moto & Motard cheers 

    Vous m'enviez avec vos Arsouille Twisted Evil 

    flower Pour Miki >
    mdr!! niquel vince merci bien ^^
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    Message par Invité Mer 25 Sep - 12:56

    elle est connue cette video,y a un tas de conseils,apres il faut les mettre en pratique.Une chose primordiale pour eviter le tout droit c'est de lacher le frein avant pour pouvoir mettre de l'angle,sinon ca verrouille la direction.
    Sylvain
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    Message par Sylvain Mer 25 Sep - 14:47

    Merci les gars Smile 

    Photos prises avec un Nokia 5610 Xpress, la qualité est plutôt bonne en extérieur pour un tél, par contre c'est long à recharger entre 2 prises.
    Je connaissais pas cette vidéo Le Vince, merci elle va m'être utile à moi aussi, c'est en forgeant qu'on devient forgeron...
    Miki prochaine sortie colle toi derrière Hackers, je l'ai souvent fait, c'est très formateur.
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    Message par Libells Mer 25 Sep - 14:52

    AxR je te confirme ma transmission c'est bien 13/60......Wink
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    Message par hackers-68 Mer 25 Sep - 15:40

    Sylvain a écrit:Merci les gars Smile 

    Photos prises avec un Nokia 5610 Xpress, la qualité est plutôt bonne en extérieur pour un tél, par contre c'est long à recharger entre 2 prises.
    Je connaissais pas cette vidéo Le Vince, merci elle va m'être utile à moi aussi, c'est en forgeant qu'on devient forgeron...
    Miki prochaine sortie colle toi derrière Hackers, je l'ai souvent fait, c'est très formateur.
    hummm ca fait plaisir Wink  merci
    mais moi meme je me colle souvent derrière Axr ou clément c'est aussi très formateur
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    Message par Invité Mer 25 Sep - 16:17

    @hackers :t en a marre de voir les fesses de Goldorak ?Razz
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    Message par AxR Mer 25 Sep - 16:42

    Libells a écrit:AxR je te confirme ma transmission c'est bien 13/60......Wink
    Rien chez AFAM pour la RS4 (kit chaine renforcé), faudrait que je teste le kit d'origine Aprilia histoire de voir...
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    Message par Libells Mer 25 Sep - 17:25

    AxR je regard les liens: 

    http://www.ebay.fr/itm/APRILIA-RS4-125-2011-KIT-TRASMISSIONE-CATENA-CORONA-PIGNONE-PBR-/181102629453?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a2a8ed24d

    http://www.ebay.fr/itm/Aprilia-RS-4-125-KETTENSATZ-KETTENKIT-O-RING-EXTRA-VERSTARKT-RS4-125-107-/221181245049?pt=DE_Motorradteile&hash=item337f6df679

    http://www.ebay.fr/itm/Kit-chaine-Afam-Aprilia-RS4-125-4T-2011-2012-/400549962654?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d42a3639e

    http://www.ebay.fr/itm/Kettensatz-Kettenkit-Aprilia-RS4-RS4-125-ab-2012-RS4-125-/300899057707?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item460efb402b

    http://www.ebay.fr/itm/Kettensatz-Kettenkit-Aprilia-RS4-RS4-125-ab-2009-RS4-125-/300899057117?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item460efb3ddd
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    Message par AxR Mer 25 Sep - 18:17

    Merci, le catalogue on-line AFAM semble pas à jour du tout du tout (plus actualisé en fait).
    Rien chez eux me paraissait carrément bizarre...

    ça a l'air d'ê la même qualité de chaine renforcée avec le même espacement et les mêmes fixations pignon et couronne que la Derbi.

    Par contre, faudrait regardé de près les galets sur la bras oscillant vers le pignon (différent ou pas entre RS4 et GPR) ?
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    Message par jei Mer 25 Sep - 21:33

    super le cr et les photo bravo , comme un pro. 
     c'est vrais, super ballade, a refaire.
    et oui je m’accroche avec mon bobber:D  et essai de suivre, mais a la monter des cols sa manque de patate.
     merci pour les commentaire sur ma shadow et les photo.
    sympa la rencontre avec axR.
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    Message par Sylvain Mer 25 Sep - 22:55

    Merci Jei Smile 
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    Message par Le Vince Mer 25 Sep - 23:58

    [quote="Sylvain"]Miki prochaine sortie colle toi derrière Hackers, je l'ai souvent fait, c'est très formateur.[/quote]La meilleur façon pour apprendre à rouler c'est d'ouvrir le groupe, du fait que tu n'as aucun repère, tu arrive mieux à te concentrer pour des trajectoires propre, plutôt que de suivre le regard des autres (Si un fait une mauvaise manœuvre, l'autre suis avec Wink ) 

    & autre solution, rouler & rouler encore & toujours, mais allumé en ligne droite sa sert à rien a part mettre un pneu carré Laughing, le mieux c'est les virolos, en plus c'est pas ce qu'il manque chez vous Cool Courage Miki > Au début affraid & après Cool Basketball
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    Message par miki Jeu 26 Sep - 8:14

    merci le vince ^^ j'essai de rouler un max et me faire plaisir ^^ mais ca va aller avec le temps Wink
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    Message par Invité Jeu 26 Sep - 8:18

    Et nos pneus n etant pas de bonne qualite,ca aide pas .
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    Message par marcos Jeu 26 Sep - 11:22

    actarus a écrit:Et nos pneus n etant pas de bonne qualite,ca aide pas .
    certainement meilleurs que mes pneus de trail
    Le Vince
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    Message par Le Vince Jeu 26 Sep - 13:08

    Oui c'est sure... pour les pneus c'est dommage de n'avoir d'autres choix Exclamation Evil or Very Mad
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    Message par Invité Jeu 26 Sep - 13:20

    De bons pneus aide a prendre de l'assurance et ne pas avoir l'impressoin d'etre sur des oeufs

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